«Большой вопрос»: О целесообразности покупки Renault Logan с трёхцилиндровым мотором рассказал эксперт

Автоблогер Владимир Мукан рассказал о Renault Logan с трёхцилиндровым мотором и поделился своими рекомендациями насчет приобретения данной вариации французского авто.

Французский седан В-класса Renault Logan с новой силовой установкой начали продавать в России совсем недавно. Стоимость достойной комплектации «лайф плюс» составляет 720 тысяч рублей. Головная оптика автомобиля имеет С-образную линию дневных ходовых огней, дизайн задних фонарей также был изменен в лучшую сторону. Багажник обновленного Renault Logan – один из крупнейших в классе, его вместительность составляет 510 л. При клиренсе в 14,5 сантиметров «Логан» достаточно неплохо справляется с лёгким бездорожьем, чему помогает устанавливаемая даже в начальных комплектациях система помощи старта на подъеме.

Новый трехцилиндровый бензиновый 1,0-литровый двигатель, мощностью 73 л.с., работает в паре с пятиступенчатой ??механической КПП и потребляет 4,8 литров бензина на 100 км, при движении по трассе и 6,7 – по городу. При своих достаточно впечатляющих, как для данного сегмента, динамических характеристиках (0-100 км/ч за 14,5 секунды), новый двигатель является не самым лучшим представителем моторной линейки Renault. Слабый мотор требует более сильного нажатия на педаль газа, езду сложно назвать острой и резкой – автомобиль с этим двигателем движется слишком плавно и не даёт почувствовать скорость.

С другой стороны – подвеска достаточно сбалансирована, неровности дороги не ощущаются: «Для города этого автомобиля хватает, нужно просто выучить все необходимые моменты переключения передач и привыкнуть к слабой тяге двигателя. А вот стоит ли покупать Логан с трехцилиндровым двигателем тем, кто любит более быструю езду – большой вопрос!».

Источник