«Гул подвески и рывки АМТ»: Блогер рассказал о «косяках» LADA Vesta Cross по пути в сервис

Технические неисправности российского вседорожного седана устранили специалисты дилерского центра.

Автоблогер с канала LADAVesta TV является владельцем LADA Vesta Cross, у которой возникло несколько проблем. «О «косяках» кросс-седана и решил рассказать автолюбитель по пути на СТО.

Первой претензией к LADA Vesta Cross у блогера является неподключенный провод к подсветке ног – его забыли подключить при установке сигнальной системы. Второй неисправностью блогер назвал громкую работу подвески - при движении наблюдаются гул и стук. Третьей проблемой автомобилист считает непонятный звук, издаваемый при заднем ходе и повороте руля в правую сторону. Также блогер решил проверить уровень масла.

Владелец LADA Vesta Cross обратился к дилеру для диагностики автомобиля и устранения недостатков по гарантии. Блогер изложил свои претензии. Провод освещения водительских ног специалисты автоцентра вставили. Уровень масла в автомобили оказался нормальным. Если говорить о подвеске в LADA Vesta Cross, то автолюбитель и инженер сервисного центра прокатились вместе в салоне «Весты» и послушали стук подвески – специалист не увидел ничего критичного в работе подвески, заявив, что все в норме. Интересно, что гула подвески при этом тоже не наблюдалось. Но блогер решился все же на оплату проверки подвески и тормозов. В итоге, мастера не нашли неполадок в узле.

Подкапотное пространство LADA Vesta Cross занимает 1,8-литровый мотор, работающий в тандеме с роботизированной трансмиссией AMT 2.0. КПП переключается довольно резво, но рывков в сравнении с AMT 1.0 при разгоне до 170 км/ч фактически нет. Автомобиль хорошо себя ведет на дороге и не болтается из стороны в сторону. Работа подвески в LADA Vesta Cross при такой скорости тоже отличная.

Источник